第96章 东亚海域（二）

山东商会，是以山东的登州为核心，他们的主要交易对象是朝鲜和日本。

        虽然大明禁止民间商人与日本通商，但日本遍布金山、银山，货物一船船运到日本，白花花的银子就一船船的拉回大明。

        丰厚的利润让很多人铤而走险，所以这么多年过去，大明与日本方面的走私一直没有断绝。

        这也是山东商会虽然只是一家北方商会，却能够与其余商会并列的根本原因。

        浙江商会，是以杭州为核心，他们主要做生丝、丝绸和茶叶方面的生意。生丝的主要运送目标是日本，丝绸和茶叶则销往南洋，与西洋人进行贸易。

        杭州地区自古以来就是茶叶和丝绸的产地，在当地有着非常成熟的产业。

        浙江商会近水楼台先得月，利用地域的优势，将大量的丝绸和茶叶掌握在手中，使得其它商会很难在杭州地区买到合适的货品。所以这四家巨型商会，以浙江商会的资金最为雄厚。

        湖南商会，是以长沙为核心，势力覆盖两湖地区。他们的传统产业是粮食、漆器、竹器、纸张、木材和书籍。

        由于他们身处内6，货物必须经长江才能进入海洋，所以海贸是他们的短板。

        不过湖南商会中有很多传统商人，他们人数众多，底蕴雄厚，所以这些年在海贸中展很快。

        江苏商会，是以无锡为核心，主要经营的也是生丝、丝绸和茶叶。由于这三种货品利润极大，所以他们的实力也非常强。

        只可惜一山不容二虎，生丝、丝绸和茶叶的数量又有限，所以江苏商会和浙江商会，常常因为货物分配的事情闹得不可开交，颇有些剑拔弩张的味道。

        前些年是浙江商会势大，不过最近老朽在福州了解了一下，现在是江苏商会后来居上，压下了浙江商会。

        总体而言，这几家商会彼此之间相互竞争，有的时候还会相互合作，牢牢把持着大明海贸的最顶端。

        大明最大的几家商会，大体上就是这个样子。

        至于其余的一些小型商会，那就多如牛毛了。他们的主要分布地点，在福建和广东，大体上没有固定的货物渠道，什么赚钱就做什么。

        资金比较少，规模也比较小，形成不了规模。彼此之间也是相互依存，相互竞争，很多时候还相互吞并。

        当然，也不排除有一夜暴富的例子。这些就属于正常的商业范畴，没什么好说的了。

        整个东亚海域，若是大明排在第一位，那排在第二位的就是日本。

        日本经过近百年的诸侯战争，终于在德川家康手中得到统一，建立了德川幕府，统治整个日本。

        由于德川家康对基督教和天主教深恶痛绝，认为他们动摇了幕府的统治。所以刚刚上任，就开始对西洋人进行清理，并禁止日本人信奉基督教和天主教。

        万历四十四年（公元1616年），第二代将军德川秀忠颁布命令，规定欧洲船只只能在平户、长崎两港停泊交易。

        后来甚至规定，除大明人、朝鲜人和琉球人外，禁止一些西洋人登上日本的土地，甚至不允许日本商人同西洋人通商。

        随后日本也开始学习大明，逐步施行海禁，禁止奉书船(持有幕府出海证书的船)以外的日本船只出海，

        在这样的政策下，定居日本的大明商人，实力增长迅猛。

        他们通过沟通大明、日本和西洋人获得巨利，船队规模越来越大，人数越来越多，实力极其雄厚。可以说在整个东亚海域，都有着举足轻重的地位。

        在这批人中，最具有影响力的就是李家商会。

        李家商会的领头人名叫李旦，被西洋人昵称为“neta”（中国船长），或称甲必丹李旦。（“甲必丹”一词，为西班牙人统治马尼拉时期，对汉人领袖的称呼。）

        传说德川家康曾经得到过李旦的资助，所以李旦在日本根深蒂固，手下有数百条海船，在日本的对外贸易当中，占据相当大的份额。

        东亚海域虽然海盗众多，但只要船只上悬挂李家商会的旗帜，那在整个东亚海域，必然通行无阻。

        无数小型的商会投靠在李家商会名下，希望能够允许在船头挂上李家商会的旗帜，避免受到海盗的打劫。

        而许多海盗组织，也与李家商会有着千丝万缕的联系。听说海盗抢到的货物，基本上都是卖给李家商会，由他们通过各种渠道，销往各地。

        所以少爷既然打算在东亚海域活动，那就千千万万一定要记住，不要得罪李家商会的人。

        否则他们有一万种办法，让我们船毁人亡。

        日本如今实行的是闭关锁国政策，海贸根本就得不到展，游荡在日本港口的，多数都是李家商会的船只。

        李家商会在日本一家独大，几乎称霸日本的海贸，是名副其实的日本第一。论起综合实力，尚在大明的四家巨型商会之上。

        至于朝鲜和我们琉球，则要差上很多。

        朝鲜是以大明第一藩国自居，处处向大明学习，对海贸并不支持。

        再加上万历年间日本三次入侵朝鲜，使得朝鲜的海上力量受到致命打击，至今也没有恢复。

        朝鲜这些年虽然也有不少家族组织船队出海，但无论是规模还是实力，都太过弱小，不过是小打小闹而已，成不了气候。

        此外朝鲜山地多，平原少，物产也并不富饶，先天上就存在不足。除了一些小型商会定期光顾朝鲜外，大型商会对朝鲜根本就不屑一顾。

        所以朝鲜的海贸，一直以来都比较低糜。

        说完朝鲜，再说一声我琉球。

        琉球的情况，相信少爷比老朽更加的清楚。若论海贸的历史，我琉球并不次于大明，只可惜这些年没落的厉害。

        不论是官方船队，还是民间私人船队，都大规模缩水，利润也一年不如一年。

        主要原因就是两点：

        第一，受到大明隆庆开海的影响，琉球失去了大明货物总代理的身份；

        第二，受到日本萨摩藩的影响，大明对我琉球的朝贡日益冷淡。

        而我琉球又无法与日本进行自由贸易，交易对象死死限制在萨摩藩，所以利润逐年下滑，整个海贸逐渐萎缩。

        老朽对少爷最佩服的地方，就是少爷在大明建立了良好的人脉，还获得了与大明商人自由贸易的权利。

        这要有这个权利在，只要少爷能够咬牙撑下去，我安澜商会的壮大，就只是时间问题。”

        (本章完)


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