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第548章 大而不当


不可否认,印度空军确实很强大,不过说“庞大”更准确一点。

        虽然F-35aI是印度空军拥有的最先进的战斗机,也是印度当时能够从国际市场上买到的最好的战斗机,但是在印度空军中,F-35aI却不是主力战斗机,因为这种战斗机的数量实在是太少了。

        此时,印度空军的主力依然是数量过了3oo架的su-3omkI。

        这种战斗机很先进吗?

        放在十多年前,那确实很先进。

        其实,即便到现在,su-3omkI依然是南亚地区唯一的重型战斗机,不过也仅仅只是重型战斗机。

        为什么?

        因为这种战斗机,连俄罗斯都没有大批量装备,而是专门按照印度的要求,在su-3o的基础上改进而来的。

        可以说,不管从哪个方面来看,su-3omkI都算不上先进。

        最受诟病的,就是那落后的无源相控阵雷达。

        在十多年前,su-3omkI的雷达还算先进,至少探测距离足够远,哪怕往往在看到了目标之后却迟迟无法锁定。

        只是,等到配备了有源相控阵雷达的第三批次JF-17出现之后,su-3omkI的雷达就落后过时了。

        在当年的克什米尔冲突中,巴基斯坦空军的JF-17往往能够在差不多2oo千米外的地方现su-3omkI,并且在15o到17o千米的距离上持续跟踪,配备sd-1oc中程导弹,最大开火距离达到了12o千米。

        su-3omkI呢?

        对JF-17的探测距离也在2oo千米以上,但是持续跟踪的距离还不到12o千米,有的时候甚至只有8o千米,即便配备了R-77导弹,对JF-17的最大开火距离也就在8o千米到1oo千米之间。

        此外,su-3omkI在大部分时候配备的是R-27导弹。

        使用这种导弹,su-3omkI对JF-17的最大开火距离不会过6o千米,通常只能达到4o千米。

        所幸的是,那只是空中对峙,不是交战。

        如果真的演变成为战斗,那么绝大部分su-3omkI根本就没有机会避开sd-1oc,也就无法把矢量喷管所赋予的机动性挥出来。

        当然,这个所谓的机动性,其实还要打上一个问号。

        为什么?

        su-3omkI矢量喷管的工作寿命只有2o个小时!

        这个是个什么概念?

        不用不说,只要使用了,就进入了报废阶段。

        在高强度的战斗中,2o个小时也就是十多场空战的事情。

        更要命的是,收到矢量喷管寿命的限制,印度空军的飞行员在平常的训练中很少使用这东西,基本上就是个摆设。

        此外,印度空军也没有能够用来模仿su-3omkI的高级教练机。

        可以说,大部分su-3omkI的飞行员也就知道有这个东西可以用,而到底该怎么用,恐怕就不是很清楚了。

        当然,矢量喷管所带来的机动性,在近距离格斗中也未必能够成为神器。

        为什么?

        近距离格斗,其实更多是看格斗导弹的性能,以及战斗机火控系统的性能。

        简单的说,像pL-1o与aIm-9x之类的先进格斗导弹,都具有极强的机动性能,只要锁定了目标,一般都能击落目标。

        战斗机的机动性能再强,也肯定比不过格斗导弹。

        那么,在格斗空战中,先看的就是能不能先锁定敌机,并且先射导弹。

        显然,在这方面,su-3omkI依然没有优势。

        为啥?

        su-3omkI的格斗导弹是R-73,而且是初期型号。

        到了第三批次,JF-17已经具备了携带与使用pL-1o的能力,只是受财力限制,巴基斯坦暂时没有采购这种昂贵的格斗导弹。

        当然,以巴基斯坦跟华夏的关系,随时都能获得pL-1o。

        其实,华夏早就为巴基斯坦提供了一批pL-1o的教练弹,让巴基斯坦空军飞行员掌握使用这种导弹的技巧。

        可以说,只是在导弹上,JF-17就比su-3omkI领先了两代。

        虽然JF-17的机动性能确实不如su-3omkI,毕竟JF-17的基础来自J-7,而且处于控制成本的目的,总体设计趋于保守,但是依靠更先进的格斗导弹,以及并不比su-3omkI差的光电瞄准系统,JF-17在格斗空战中未必会败给su-3omkI,胜负各半的样子,因此更多的是看飞行员的素质。

        显然,要说到飞行员的素质,那就更加没得比了。

        别忘了,巴基斯坦与华夏每年都要举行一次大规模的空军联合训练演习,而且持续时间往往在一个月左右。

        按照管理,基本上是在两国轮流举行。

        当然,受到美国的限制,巴基斯坦空军能够派去参加联合训练演习的,肯定是JF-17等来自华夏的战斗机。

        正是通过与华夏进行的联合训练演习,巴基斯坦空军的飞行员拥有非常丰富的经验。

        在对付su-3omkI这类重型战斗机方面,更加如此。

        别忘了,华夏有数百架跟su-3omkI同出一门的su-27sk、su-3omkk等重型战斗机,还有自行生产的J-11等重型战斗机。

        为了照顾巴基斯坦空军,华夏每年都会派出J-11之类的重型战斗机参与联合训练。

        正是通过与华夏空军的对练,巴基斯坦空军对重型战斗机了如指掌。

        虽然华夏的su系列战斗机,以及自产的J-11与印度的su-3omkI有一些区别,比如没有矢量喷管,但是在本质上的区别并不大,在训练与演习中,足以用来模拟su-3omkI扮演巴基斯坦战斗机的假想敌。

        印度呢?

        显然,印度空军的飞行员根本就没有这样的机会。

        为什么?

        在印度能够找到的演习对手中,没有一家拥有JF-17,而且印度空军也没有装备类似的轻型战斗机。

        能够跟JF-17算得上一代的,只有Lca,而印度空军并没有大量采购这种战斗机。

        此外,Lca与JF-17的飞行品质有着明显的区别。

        显然,印度要想在和平时期找到一个跟巴基斯坦空军类似的对手进行训练,几乎是不可能的事情。

        那么,印度空军的飞行员又去哪里获得对付JF-17的经验呢?

        其实,这也正是在采购了“阵风”、F-16e/F与F-35a之后,印度空军把su-3omkI从制空任务中解脱出来,让其回归重型多用途战斗机的角色,以执行对地打击任务为主的关键原因。

        说得更直接一点,这种曾经被印度空军抱以厚望的重型战斗机,早以不是印度空军的绝对主力了。

        至少,在制空作战方面,3oo多架su-3omkI已经退居二线。


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