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第一百四十六章 时间窗口


.第一百四十六章时间窗口

        后方,母祁铁并不知道晏鹰搏正在与美军做殊死搏斗。

        f-15c机群被击溃后,f-22a机群及时赶到战场,没让制空权落入志愿军手中。大概担心志愿军出动轰炸机,用巡航导弹起攻击,联军正在调兵遣将,向盖马高原派遣更多的制空战斗机。

        这一切,都在kj2的掌握之中。

        短短数分钟内,联军击任务,正在返航的f-15k。

        空军的佯攻任务已经达成,母祁铁把接下来的任务交给了杨禹方。

        此时,从航母上起飞的j-15机群正在图们江北岸上空徘徊,等待前来会合的加油机。

        在编制上,舰载航空兵并不属于志愿军,而是属于海军,只是在作战时,临时由志愿军调配。

        最初的时候,杨禹方没有打算使用舰载航空兵。

        虽然中国海军舰载航空兵的规模并不大,几年之内也不可能获得第二艘航母,但是从长远来看,舰载航空兵肯定会成为海军航空兵的主力。战争爆后,中央只把海军航空兵编入空军,没有让舰载航空兵参战,就是不希望舰载航空兵遭受损失。培养一名舰载战斗机飞行员需要很多时间,花费也非常巨大。一般情况下,飞行员得有一千时的飞行经验,才有资格成飞舰载战斗机。此后,还得在地面平台上飞几百个时,掌握了舰载战斗机的起飞与降落诀窍之后,才有机会上舰。

        对于正在成长中的中国海军舰载航空兵来说,任何一名飞行员都无比宝贵。

        相对而言,舰载战斗机的xing能也不如空军与海航的岸基战斗机。

        拿j-15来说,虽然开始研制的时间较晚,采用了很多新材料与新技术,复合材料的利用率比j还要多出百分之十七,电子设备更加先进,但是要在航母上降落,j-15的必须加强主要结构,空重反而比j多了几百公斤。同等情况下,j-15的空战xing能肯定比不上j,甚至不比su-27sk好多少。

        在海军中,j-15本来就不是典型的制空战斗机,而是多用途战斗机。

        这个要求,也与舰载航空兵本身的战术使用有关。

        航母上,击重任,因此对作战xing能的要求更加全面,不能只强调某些xing能,从而不得不削弱其他xing能。

        受此影响,让j-15参加朝鲜战争,显然有点不对口。

        在朝鲜战场上,志愿军空中力量的主要任务就是夺取制空权。即便在某些时候,也要承担对地打击任务,但是志愿军拥有fbc-1c这类的多用途战斗机,完全没有必要让制空战斗机承担对地打击任务。

        让j-15参战,战术定位就是个很大的问题。

        作为海航参谋,杨禹方明白这个问题,也就一直没有想过让舰载航空兵参战。

        只是打到现在,空军的兵力已经所剩无几,在无机可派的情况下,只能让舰载航空兵承担作战任务。

        再说了,此次的任务也与海军有关。

        j群与j群越过鸭绿江,向盖马高原突击时,j-15机群正在辽东半岛上向东北方向飞行。

        为了不被联军现,j-15机群一直在不到两百米的低空飞行。

        在这个高度上,e-3c对j-15的最大探测距离不会过二百五十公里。因为联军已经把e-3c撤退到元山以南,离鸭绿江三百多公里,所以没有现正在奔赴战场的j-15,也就没有察觉到正在逼近的威胁。

        只是,这些战斗机都是从航母上起飞的,在进入战场前,必须进行空中加油。

        还好,只有二十四架j-15参战架大型加油机就够了。

        随着加油机到达,j-15机群分成三个批次,6续靠了上去。

        正常情况下,加油高度必须在五千五百米以上。限制最低高度,一是为了避免加油机受到短程防空导弹威胁,二是让加油机在云层上方飞行、以免遭到雷击,三是中高空的能见度更大。

        为了保证隐蔽xing,加油高度被控制在了五百米以下。

        万幸的是,天气状况良好,能见度过十公里,而且没有积雨云层,不用担心加油机遭到雷击。

        十五分钟后,j-15机群补充了燃油。

        因为返航的时候,只需要返回吉林的空军基地,必要的时候甚至可以在人民军的机场上迫降,所以每架j-15只获取了三吨燃油,确保机内有五吨燃油,从而把重量控制在二十四吨以下。

        即便在这种状态下,j-15的空战推重比也在一点一左右。

        到达战场上,因为烧掉了部分燃油,所以j-15的空战推重比能够达到一点二。

        这个推重比,足以使j-15与f-15c格斗,只是在遇到f-22a的时候,仍然有点吃力。

        重新编队后,j-15分成两支机群,沿着图们江进入日本海,一支机群全南下,一支机群转向西南。

        与空军的任务一样,海军舰载航空兵的任务也是佯攻。

        不同的是,j-15机群在缠住联军制空战斗机的时候,还得设法驱逐进入东朝鲜湾的反潜巡逻机。

        为此,南下的j-15机群把高度降到了五十米以下。

        在这个高度上,高度表起不了作用,飞行员必须手动控制战斗机。还好,舰载航空兵的飞行员从海航中挑选出来,都是最优秀的飞行员,平均飞行时间在二千五百时以上,技术非常精湛。

        只有在这个高度上,j-15机群才不会被e-2d现。

        收到加油机来的消息,确定j-15机群已经进入战场后,杨禹方找到周渝生,让他给潜艇下达命令。

        下达命令很简单,长波电台几分钟内就能把电报出去。

        问题是,潜艇收到命令后,不见得会立即动攻击。

        空军与海航提供的时间窗口非常短暂,j-15机群无法坚持太久。只要联军反应过来,最多半个时就能调整部署,用成群结队的f-15c与f-22a淹没j-15机群,夺回东朝鲜湾上的制空权,同时知道潜艇就在附近。

        潜艇能在半个时内起攻击吗?

        这个不由周渝生说了算,而是由汪誉涵与萨非墨说了算。

        海面下,局面并不理想。

        “海蛇”号机动到位后,没等多久就探测到了南下的两栖突击舰队。数十艘大型舰船高航行出的噪声非常明显,在一百多公里外就能探测到。随着距离缩短,“海蛇”号甚至能分辨出其中的护航战舰。

        没什么好奇怪的,护航战舰与两栖战舰的噪声有非常明显的区别。

        拿“伯克”级驱逐舰与“黄蜂”级两栖突击舰来说,前者的排水量得多,但是最高航行度快得多。为此,“伯克”级驱逐舰采用了高螺旋桨,而“黄蜂”级两栖突击舰采用的是低螺旋桨。

        两种螺旋桨出的噪声并不一样,能被潜艇的声纳分辨出来。

        现在,“海蛇”号只需要耐心等待。

        问题是,需要多少耐心,或者说什么时候才是出手的最佳时机?

        从战术上讲,用鱼雷起攻击最为理想。如此一来,就得让两栖突击舰队靠近一点,最好能在二十公里以内。如果使用反舰导弹,这个距离可以稍微远一点,只是也要尽量控制在五十公里以内。

        不是反舰导弹的射程不够,而是潜艇的探测能力有限。

        在不上浮到水面,用雷达获取目标参数的情况下,潜艇只能用声纳获取必要数据。在只使用侧舷声纳阵的情况下,潜艇的定位能力比较有限,也就只能缩短攻击距离,让目标进入声纳的测距范围之内。

        如果“海蛇”号是一艘大得多的攻击核潜艇,情况肯定不一样。

        可惜的是,“海蛇”号不是攻击核潜艇,而是短得多的常规潜艇,侧舷声纳阵的线度得多。

        只是,在这场战斗中,到底用鱼雷、还是用导弹,汪誉涵也拿不准。

        “海龙”号迟迟没有出现,让汪誉涵不得不担心。

        即便从最好的结果出,即“海龙”号已经机动到位,只是现周围还有美军的攻击核潜艇,而且是xing能先进的“弗吉尼亚”级,不得不把攻击机会留给“海蛇”号,主动扮演掩护者的角色,汪誉涵也得担心两个问题,即“海龙”号有没有办法应付美军潜艇,以及“海蛇”号有没有能力支援“海龙”号。

        这两个问题,让汪誉涵非常犹豫。

        信任萨非墨,还是留上一手?

        此时,萨非墨也在考虑同样的问题。

        确定附近肯定有“弗吉尼亚”级攻击核潜艇后,萨非墨再次让“海龙”号减。主动攻击美军两栖突击舰队肯定不大可能,即便甘愿承担风险,也没有把握在击沉美军战舰之前不被美军潜艇干掉。

        萨非墨认识得非常清楚,成功的唯一希望就是汪誉涵及时调整角色,担起主攻任务。

        这样的话,“海龙”号就得替“海蛇”号打掩护,在美军潜艇袭击“海蛇”时,起突然攻击。

        汪誉涵会抓住眼前的机会吗?

        萨非墨没有把握,所以他不得不有所保留。

        如果“海蛇”号没有出现,“海龙”号就得冒险动攻击,同时得为美军潜艇留下几条鱼雷。

        那么,用来攻击两栖突击舰队的只能是反舰导弹。


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