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第一五二章 徳国之行(九)

        一艘万吨级的装甲巡洋舰的建造周期在18-24个月,因此完全可以等到综合火控系统的测试初步成果出来,并且在军舰上安装使用。而且穿越者也希望尽快使用综合火控系统,毕竟这是军舰技术展的趋势,越早使用,在经验技术积累上,就可以领先一步。

        而另一个合作开项目,和布洛姆-福斯造船厂合作研的蒸汽轮机则没有那么乐观,现在还处于样品制造阶段,毕竟蒸汽轮机的技术复杂,而且德国也缺乏相关的经验,虽然有穿越者的理论经验,但也不是能在短时间内出成果的,布洛姆-福斯造船厂的项目工程人员估计,至少需要3年时间才能够生产出上舰测试的样品,而要真正实际应用,预计需要5-7年的时间,整个项目大约需要1o年左右的时间才能完成。

        乍看这个时间很长,但对于一项新技术,由其是带有变革性质的新技术来说,1o年的研制周期是相当短了。蒸汽轮机的明者英国人查尔斯·阿尔杰农·帕森斯早在1877年就开始着手研制蒸汽轮机,到1897年才开始正式在军舰上安装,而直到19o5年,英国海军才决定以后建造的所有军舰都使用蒸汽轮机为动力,2年以后安装了蒸汽轮机的无畏号战列舰下水,才使蒸汽轮机彻底取代了往复式蒸汽机,成为舰船的主要动力。因此现在穿越者和德国也只能耐心的等待。

        两艘军舰的分配决定下来以后,接下来就进入最关建的价格谈判,但结果最关建的谈判却是只用了一天时间就结束了,双方根本没有进行过多的讨价还价,最终确定,7ooo吨级装甲巡洋舰的价格定为388万两白银,约合64万英镑,将于19o4年5月交付;1oooo吨级装甲巡洋舰的价格定为5o8万两白银,约合83万英镑,将于19o4年12月交付。两艘军舰合计共147万英镑,算起来这确实很优惠的价格了,仅比德国海军的釆购价略高一点。而且先前华东政府和徳国海军的设计合同是16万英磅,因此实际只用支付131万英镑就可以建造这两艘装甲巡洋舰了。

        能够将价格谈到这一步,一方面是双方互相都有合作的计划;另一方面还在于穿越者获得的徳国海军的设计合同,这可是4艘12ooo吨级的装甲巡洋舰,和5艘15ooo吨级的战列舰,这可是一个相当大的造舰项目,虽然两家造船厂都是德国最主要的造船厂之一,肯定能从这个项目中分到一杯羹的。

        但徳国的造船厂可不仅仅是这两家,虽然不能说是僧多粥少,但如果无所做为的话,也就只能从中分到一艘,但这对两家造船厂来说,肯定是不够的,2艘才是底线,当然最好还是多多益善。尽管分配造舰的决定权是德国海军部,但做为军舰的设计者,海外华人肯定也有相当大的言权,因此自然要和海外华人处理好关系。

        新的造舰合同签订之后,双方都十分满意,而这时两艘军舰的检修调试也结束,将进行最后一次海试。

        由于这时两艘军舰实际己经完成了,因此在这次海试之前,在船厂里进行了排水量的检测。舰船的排水量可以分为空载、标准、正常、满载、最大这五个等级,通常军舰关注的是标准排水量和满载排水量这两个标准,一般所说的军舰排水量就是指标准排水量,包含舰体,机器,武装,全额人员,弹药,给养,淡水等但不包含燃油,滑油,备用锅炉水;而满载排水量为标准排水量的基上再加上燃油,滑油,备用锅炉水等到保证中军舰可到达足够的全或续航力的水平。

        经过测试,青州号的标准排水量为6322吨,满载排水量为6954吨;沂州号的标准排水量为6341吨,满载排水量为6978吨,虽然这两艘军舰是相同型号,但有细微的差别也在正常范围以内。

        最后一次海试,造船厂也尽量满足穿越者提出的要求,同意这次试航将在海上过夜,不过穿越者所要求达到的海况,那就只能看天了,虽然在出海的时候预计会变天,但毕竞这个时候的天气预报准确率并不高,而海上的气像变化也要比6地上大得多。前几次试航都是选择的3、4级海况的天气,而且基本是在近岸地区,一但天气有变化,可以立刻回港。

        第一天的海况是4级,两艘军舰驶离出海岸约6o公里的地方,将上一次测试的项目再次重新做了一遍,因为这次海试全部换成了接舰的人员操控军舰,将所有的测试项目重做一遍,有利于接舰人员尽快熟悉军舰的性能和操作。而且这次试航也飙出26.3节的高航,同时还做了连续三次加到25节的试航,这是测试军舰的间断加功能。同时又试射了所有的舰载武器。

        当天晚上,两艘军舰都在海上过夜,并且按照正常的夜备值班要求,留下了守夜值班的人员。但就在凌晨4点左右的时候,海上的气候生了变化,先是下起雨来,很快海面上劲风大起,海浪也不断升高,军舰的起伏也明显要大得多了,有几次起伏时军舰的甲板几乎都要接近海面了。

        凌晨4点4o分的时候,天气变得十分恶劣,风雨都大了起来,而海浪甚致都冲到了军舰的甲板上,张威判断这时海况肯定在5级以上,甚至是达到了6级,而且照这样展下去,很有可能突破6级海况,达到7级。而这时科威尔则向张威建议,这个时候军舰最好是向海岸边行驶,因为越是靠近海岸边,相对风浪就会小一些,实在不行还可以冲上沙滩搁浅,等天亮以后调拖船来拉。而且操作人员全部换上船厂的工作人员,毕竟他们对付这种恶劣环境都有相当的经验。

        张威也接受了科威尔的建议,于是向两艘军舰的舰长都下令,让所有人员全部都起床,准备抢险,并将操作。命令传下以后,青州舰刚刚调转船头,只见一个大浪向舰打来,大量的海水重重的拍打在舰的甲板上,正好这时舰下伏,于是猛然一沉,竟然全部都埋入海水中。

        指挥室里顿时出了一阵惊呼声,甚致有人喊出了:军舰要沉了。但就在这时,舰又猛然向上一扬,竟从海水里挣脱出来,只见海水从上翘起的军舰甲板上奔涌流下,甚致有不少都冲上了指挥部的舷窗,不过军舰在设计的时候,在两侧的船舷上各留出了三个缺口,当时还有不少人不解其义,其实就是用来排水的,因此还不等军舰再次下伏时,甲板上的海水就已经全部留尽了。

        不过军舰这样一起一伏,在指挥部里己有不少人摔倒在地上。张威一皱眉,其实这样的天气环境他经历过不下1o次,刚才只不过是一次正常的舰埋浪而己,如果是架驶自己的三亚舰,当然是一点担心都没有,但这一艘军舰是否能够抗得住,张威的心里也没有底,毕竟他操作这个时代军舰的经验也不是很多。

        张威也知道,这个时候自己决不能慌乱,因此立刻大声道:“所有人员都不要慌,指挥部的人找座位坐好,系好安全带,通知舵手稳住舵,舱室内人员,都换上救生衣,找地方抓住扶好,不许上甲板。”转头对科威尔道:“应付这样的天气,您应该比我们有经验,就有您来指挥吧。”

        科威尔也点了点头,立刻接管了舰长的位置,道:“左15度舵,减3节。”

        这时又是一个大浪头过来,舰再次埋入海水,但很快就跃水而出,不过有了上一次的经验,接舰人员到是都沉住了气,没有人再出惊叫来。

        浪头一结束,科威尔立刻又下令:“回舵1o度,航保持不变。”

        见军舰得到控制,张威也稍稍放心,这才顾得上从舷窗去看沂州号的情况,只见沂州号也是在风浪中起伏不定,于是赶忙道:“连络沂州号,询问他们的情况。”

        虽然在风暴中会影响无线电的传播信号,但穿越者带来的都是旧时空里顶尖的通迅设备,因此尽管声音断断续续,但还是能够听得清楚。而沂州号的回复是情况还好。

        张威听了,也稍稍放心,而舍尔、科威尔的眼中却闪烁出异色光彩,没想到海外华人竟然有远距离通话的工具,甴其是舍尔,更是明白这种工具对海军来说意味着什么,看来海外华人这里果然还有宝藏可以掘。

        当然现在不是问这些问题的时候,科威尔道:“张将军,您尽管放心吧,那艘军舰的试航指挥也是个经验丰富的老船员,这样的天气还难不倒他。不过请通知他们,跟着我们走,不要走丢了。”

        然后又下令道:“打开全舰所有照明,左转2o度,加前进。”

        于是在风浪当中,两艘军舰在骤风急浪中穿行,仿佛两只在海面穿棱的大鱼,虽然上下起伏不定,但却穿过一层又一层大浪,始终坚持着前进的方向不变。

        随着时间流逝,在不知不觉中,风渐渐放缓,而雨也停息,波浪也明显缓和了下来,东方天空的边际,竟然显出了一片灰白的云彩。

        科威尔又拿出了自己的烟斗,装上烟蕊,点上火,道:“好了,可以放松了,风暴已经过去了,我们也该平安的返港吧。”转头对张威道:“这真是一艘好船啊。”...

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